Klaar voor uitbreiding
De infrastructuur wordt gedimensioneerd voor alle parkeerplaatsen op de site, zodat bijplaatsen later snel en goedkoop kan.
20 laadpunten, kelder en buitenparking, Kapelweg 7-9, Sint-Katelijne-Waver
Een laadoplossing die vandaag al klaarstaat voor de volledige parking, gefaseerd geactiveerd en centraal beheerd.
De infrastructuur wordt gedimensioneerd voor alle parkeerplaatsen op de site, zodat bijplaatsen later snel en goedkoop kan.
Het energiemanagementsysteem verdeelt het beschikbare vermogen automatisch over de ladende wagens, met API voor externe aansturing.
Eén platform voor plaatsing, onderhoud en afrekening van laadsessies (CPO/MSP).
Peakshaving en slimme sturing op PV, BESS en dynamische tarieven besparen structureel op energie- en capaciteitskosten.
Vertrekpunt van de voeding op de site.
Apart hoofdbord 3x400V+N, los van de bestaande LSB's per blok.
Via de LSB's in de kelder en de voetpadkast op de buitenparking.
1 in de kelder, 1 enkele en 9 dubbele laadpalen buiten.
Het energiemanagementsysteem bewaakt voortdurend het beschikbare vermogen en verdeelt het over de actieve laadpunten.
Dezelfde toestellen die wij vandaag op andere sites plaatsen. Alle uitvoeringen zijn AC 11 kW, met MID-meter, en worden centraal beheerd via hetzelfde platform.

Enkel laadpunt, wandmodel
Voor de kelder en de enkele buitenpositie. Compact, met display en MID-meter.

Dubbellader, wandmodel
Twee laadpunten in één toestel. Wordt gebruikt waar een muur of kolom beschikbaar is.

Dubbellader op sokkel
De uitvoering voor de buitenparking van Borgerwijk: 9 sokkels, samen 18 laadpunten.
In de praktijk staan wagens veel langer geparkeerd dan ze nodig hebben om te laden. Ze hebben dus zelden allemaal tegelijk het volle vermogen nodig.
Het systeem kijkt daarom voortdurend hoeveel stroom er op dat moment beschikbaar is en verdeelt die over de wagens die op dat moment aan het laden zijn. Komt er een wagen bij, dan schuift het vermogen mee op. Is een wagen vol, dan gaat zijn deel naar de anderen.
Voor de gebruiker verandert er niets: aansluiten en laden. Voor het gebouw betekent het dat de piek onder controle blijft en dat er geen zwaardere aansluiting nodig is om meer laadpunten te bedienen.
Verdeling van het beschikbare vermogen
Illustratief. De verdeling gebeurt automatisch en past zich voortdurend aan aan het aantal ladende wagens en het beschikbare vermogen.
Het EMS van Blulinc doet meer dan laadpunten beheren. Door peakshaving, dynamische tarieven, PV-integratie en eventueel batterijopslag te combineren, wordt de installatie een besparingsinstrument in plaats van een kostenpost.
45 €
per 1 kW piek vermeden
Het EMS vermijdt onnodige pieken in het netverbruik. Elke kilowatt piekvermogen die niet afgenomen wordt, levert € 45 excl. btw aan besparing op.
0,07 - 0,10 €
per kWh besparing
Door het laadmoment af te stemmen op de productie van zonnepanelen, de batterij en de dynamische energietarieven, daalt de energiekost per geladen kilowattuur.
70 €
per laadpunt per maand
Bij 1.000 kWh verbruik per laadpunt per maand (+/- 30 kWh per dag) en een voorzichtige aanname van 0,07 € per kWh, bespaart u alleen al € 70 per laadpunt per maand op de energiekost.
Bij 1.000 kWh per laadpunt per maand levert slimme sturing alleen al een besparing op van 20 × 70 € = 1.400 € per maand op de energiekost. Dat is bovenop de besparing die peakshaving oplevert. Combineert u beide mechanismen, dan loopt het voordeel verder op.
Excl. btw. Deze raming houdt alleen rekening met de energiebesparing van 0,07 € per kWh. Peakshaving en de combinatie met PV of BESS kunnen het voordeel verder vergroten.
10laadpunten
10.000 kWh per maand
700,00 €
voorzichtige raming, enkel energie
20laadpunten
20.000 kWh per maand
1.400,00 €
voorzichtige raming, enkel energie
50laadpunten
50.000 kWh per maand
3.500,00 €
voorzichtige raming, enkel energie
100laadpunten
100.000 kWh per maand
7.000,00 €
voorzichtige raming, enkel energie
Deze besparingen gelden bovenop het peakshaving-voordeel. In een volledig scenario, waarin we zowel piekvermogen vermijden als laadmomenten optimaliseren met PV en dynamische tarieven, ligt de totale besparing aanzienlijk hoger dan de som van beide aparte hendels.
Energiedashboard
Comtis Energy krijgt een eigen omgeving met live meting, verbruik per laadpunt, sturing en rapportering. De schermen hieronder komen uit het platform dat vandaag bij onze klanten draait.
Live meting per site
Verbruik van de laadpunten, het gebouw en het net in één beeld, tot op het laadpunt nauwkeurig.
Sturing en piekbewaking
Bewaking van de hoofdzekering en de verdeelborden, met automatische verdeling over de laadpunten.
Prognose en planning
Voorspelling van verbruik, zodat laadsessies vooraf gepland worden op de rustige uren.
Tarieven en afrekening
Tarief per site of per gebruikersgroep, met maandelijkse afrekening en export.
Overzicht per gebouw
Kelder 1, kelder 2 en de buitenparking apart opvolgbaar, en samen op siteniveau.
Rapportering
Maandrapport met verbruik, sessies en de besparing die de sturing oplevert.
Vermogen per bron
Opdeling tussen laadpunten, gebouwverbruik en netafname, live en historisch.

Prognose en zelfverbruik
Verwacht verbruik en productie, gebruikt als sturingssignaal voor de laadsessies.

Energiebalans en sessies
Balans per uur, plus de status van elke laadsessie en elke gebruiker.

Schema van de site
Interactief overzicht van borden en laadpunten, met vermogen en stroom per punt.

Instellingen van het energiecontract
Netbeheerder, tarieven en formule per site, zodat de sturing met de juiste prijzen rekent.

Rapport van de besparing
Wat de sturing concreet oplevert ten opzichte van een installatie zonder sturing.

Aanleg van de LSB's, de voetpadkast en het ALSB-Laadpalen bord, gedimensioneerd voor de volledige parking.
20 laadpunten actief: 1 in de kelder, 1 enkele en 9 dubbele buiten.
Extra laadpunten bijplaatsen op de reeds aangelegde infrastructuur, in functie van de vraag.
Na goedkeuring van dit voorstel rekenen we op een totale doorlooptijd van ongeveer tien tot twaalf weken. De exacte timing hangt af van de beschikbaarheid van de site en de goedkeuring van de definitieve tracés.
We bepalen de exacte ligging van het ALSB-Laadpalen bord, de stoepkast, de kabeltracés en de plaatsing van elk laadpunt. U ontvangt een technisch plan en een definitieve prijsopgave.
Bestelling van de laadpunten, stoepkast, bekabeling en schakelmaterialen. We plannen de werkzaamheden en coördineren de toegang tot de site.
Plaatsing van de laadpunten, stoepkast en netwerkswitch. Aansluiten van de UTP-bekabeling en de voedingskabels volgens het goedgekeurde plan.
Configuratie van het EMS, smart charging, load balancing en het CPO-platform. Elektrische keuring, oplevering en korte instructie voor de beheerder.
Deze planning is indicatief. Startdatum, vakantieperioden en coördinatie met andere werken op de site kunnen de timing beïnvloeden.
20
laadpunten
11 kW
per laadpunt (AC)
6
verdeelborden in de kelder
273+
parkeerplaatsen voorzien van infrastructuur
Alle bedragen zijn exclusief btw. De eenheidsprijzen komen uit de lopende Blulinc-tarieven voor enkele en dubbele Autel-laadpunten.
Projectkorting 12,5%: op alle eenmalige kosten, toestellen, installatie, configuratie en opties wordt een projectkorting van 12,5% toegepast. Jaarlijkse en maandelijkse abonnementskosten zijn hiervan uitgesloten.
Autel AC SingleCharger LCD, 22 kW begrensd op 11 kW
2 stuks: 1 in de kelder, 1 buiten
Toegepast op 2 enkele punten. Installatie en configuratie zitten in dit vaste bedrag. Alle bedragen zijn exclusief btw.
Autel Ultra dubbellader op pedestal, 2 x 22 kW
9 stuks op de buitenparking
Meerprijs 5 jaar garantie: + 4.331,25 € per unit. Optioneel: betaalterminal (+ 647,50 €) of aanrijdbeveiliging (+ 153,13 € per paar). Opties zijn inclusief 12,5% projectkorting en exclusief btw.
Abonnementen lopen per actief laadpunt. Tijdens de fasering betaalt u dus enkel voor de punten die effectief in dienst zijn.
Prijssamenvatting als bijlage
PDF met de opbouw per laadpunt, per dubbele unit en een aparte tabel voor de infrastructuur volgens uitvoeringsofferte.
Eenheidsprijzen excl. btw. Graaf- en klinkerwerken, voedingskabels, het ALSB-Laadpalen bord en de verdeelborden worden apart begroot in de uitvoeringsofferte. De definitieve offerte blijft steeds leidend.
Onderverdeeld in materialen, werken en softwarediensten, zodat u precies weet waar u aan toe bent.
Deze posten worden apart begroot in de uitvoeringsofferte of bijbesteld als optie.
Onderstaande bedragen zijn onze actuele eenheidsprijzen, excl. btw. Er wordt geen totaalsom berekend omdat de exacte aantallen en tracélengtes nog niet vastliggen. Hoeveelheden volgen uit de opmeting, de infrastructuur wordt gedimensioneerd voor de volledige site met 273 parkeerplaatsen.
Indicatieve raming
De tracélengtes stonden niet vermeld in de prijsvraagstukken. Deze raming is opgebouwd op basis van een doormeting van het aangeleverde BIM-model. Enkele posten (verdeelborden, kanalisatie, aftakmateriaal, datakoppeling) worden pas na plaatsbezoek of definitieve materiaalkeuze vastgelegd en staan hieronder zonder bedrag.
Eenmalig, excl. btw, prijzen na projectkorting
Eenheidsprijzen, excl. btw
Excl. btw
LSB's per blok, bekabeling, kanalisatie, data, noodstop, conform regelgeving. Prijs op basis van de eenheidsprijzen hierboven, zodra de tracélengtes gekend zijn.
Enkele wandlader, toestel na projectkorting 1.545,91 €, installatie en elektrische keuring, configuratie 82,64 €
Toestel op sokkel met 2 laadpunten 2.700,00 €, installatie per dubbele unit 790,00 €, configuratie 2 x 82,64 €. Gelijkwaardig 1.827,64 € per laadpunt.
Setup controller white-label EMS, peakshaving en smart control, inclusief voorbereiding PV en BESS
7,00 € per laadpunt per maand, inclusief API voor externe setpunten
Sitelicentie bovenop de licentie per laadpunt
Registratie, beheer en afrekening van de laadsessies via het Blulinc-platform
Volgt uit FSEC, brandweerverslag en AREI
Bekabeling en logica, grensvlak met de branddetectie-aannemer nog af te bakenen
Noodonderbreking laadinfrastructuur ter hoogte van de inrit
Stootranden of beugels, conform het brandveiligheidsconcept
Borden, corrosie, kabeldoorsnede en overstroombeveiliging, in te vullen na plaatsbezoek
Verdeling van het beschikbare vermogen over de laadpunten, 5,00 € per maand
Operationele opvolging als CPO, per jaar, in te vullen na afbakening
Hardware van de laadpunten zit hier volledig in, inclusief toestel, installatie, elektrische keuring en configuratie. Alle bedragen zijn na de projectkorting van 12,5% en excl. btw. Nog niet gerekend: de kabels per meter, de kanalisatie en de posten die na plaatsbezoek worden ingevuld.
Som van 1.984,00 € CPO-beheer, 1.680,00 € aansturing en 75,00 € sitelicentie. Excl. btw, zonder de optionele PV/BESS-aansturing en zonder dynamische load balancing.
De raming is opgesteld op basis van een aantal aannames. We vermelden ze expliciet, zodat u precies weet waar deze prijsopgave op steunt.
De raming is gebaseerd op standaard kabeltracés zonder uitzonderlijke obstakels. Afwijkende lengtes, diepe leggingen of beschermingswerken worden apart begroot.
Er wordt verondersteld dat het afgesproken aansluitpunt voor het ALSB-Laadpalen bord vrij toegankelijk is en voldoet aan de vereiste technische voorwaarden.
Alle vermelde bedragen zijn exclusief btw, tenzij expliciet anders vermeld. De definitieve offerte blijft steeds leidend.
Een korte toelichting bij de prijsopbouw, zodat u in één oogopslag ziet waar de eenheidstarieven voor staan.
Het vaste tarief per laadpunt omvat het laadtoestel zelf, de fysieke installatie en de volledige configuratie. Voor een dubbele unit op pedestal zitten daar ook de montage van het voetstuk, de bekabeling tot aan de laadpaal en de eerste software-instellingen bij.
Installatie staat voor het plaatsen, aansluiten en elektrisch keuren van het toestel. Configuratie omvat het instellen van het laadpunt in het beheersysteem, het toewijzen van tarieven, toegangsregels en de koppeling met dynamische load balancing.
Werken en materialen die afhangen van de exacte situatie ter plaatse zitten er niet in: graaf- en klinkerwerken, voedingskabels vanaf de HS-cabine naar het ALSB-Laadpalen bord, het ALSB-Laadpalen hoofdbord zelf, verdeelborden en eventuele aanpassingen aan bestaande parkeer- of kelderinfrastructuur.
Voor de dubbele units is er een uitbreiding naar 5 jaar garantie mogelijk (+ 550,00 € per unit). Daarnaast zijn een betaalterminal (+ 740,00 € per stuk) en aanrijdbeveiliging (+ 175,00 € per paar varkensruggen) optioneel. Op jaarbasis kunt u kiezen voor een verhoogde SLA, smart charging via een EMS of mobiele connectiviteit.
Deze posten worden pas in de uitvoeringsofferte gedetailleerd, omdat hun omvang pas vastligt na een definitieve situering van de laadpalen, het kabeltraject naar de HS-cabine en de terreinssituatie op de buitenparking.
We overlopen graag dit voorstel met u en met de bouwheer: de plaatsing van het ALSB-Laadpalen bord, de doorloop naar de kelder en de buitenparking, en de planning van fase 0 en fase 1.
Uw contactpersoon
Cihan Kranda
Blulinc NV
cihan@blulinc.com · +32 497 480 894